पेरूएक्स 2150 मोटरक्राफ्ट

एम-ब्लॉक (351 एम 400) इंजनों पर कारखाने से केवल एक ही कार्बोरेटर उपलब्ध थे, जो ऑटोलाइट 2100 और ऑटोलाइट मोटरकोर्फ़ 2150 2V कार्बोरेटर थे। मोटटरक्राफ्ट 2150 2V कार्बोरेटर 1 9 73 से 1 9 7 9 कारों में एम-ब्लॉकों और 1 9 77 से 1 9 82 तक प्रकाश-ड्यूटी ट्रकों में एम-ब्लॉक पर इस्तेमाल किया गया था। मोटरक्राफ्ट 2150, मूल ऑटोलाइट 2100 2 वी कार्बोरेटर का विकास है जिसे 1 9 57 में पेश किया गया था। कार्ब सिद्धांत और ऑपरेशन मोटरक्राफ्ट 2150 2V कार्बोरेटर कैसे काम करता है इसे समझना। मोटरक्राफ्ट 2150 को पुनर्निर्मित करना कार्बोरेटर, असहयोग, निरीक्षण, सफाई, और फिर से विधानसभा हटाने और पुनः स्थापित करना। प्रदर्शन और ट्यूनिंग युक्तियाँ ट्यूनिंग तकनीक, प्रदर्शन संशोधनों, प्रतिस्थापन भागों, आदि सभी सामग्री 2002-2003 द्वारा डेव Resch सभी अधिकार सुरक्षित अधिक जानकारी के लिए, ई-मेल: 1 9 70 के दशक के 1 9 70 के दशक के बाद से 360 के साथ वोगीनगर वॅगनियर को आज़माएं। यदि आप पहले कार्ब प्राप्त करते हैं, तो कार्ब के पीछे कष्टप्रद ऊंचाई समायोजन बकवास नहीं होता। स्वैप का सबसे कठिन हिस्सा भी मुश्किल नहीं है आपको थ्रॉटल के लिए एक छोटे लिंक एडाप्टर बनाना चाहिए। 2100 को थ्रोटल केबल बैकवार्ड खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन 258 थ्रोटल कैबर्लॉड डाउवरवर्ड्स को खींचता है। तुम्हारी ज़रूरत 1quotx3quot पतली धातु, एक ड्रिल और एक जोड़ी बोल्ट का एक टुकड़ा है। आप यहां तक ​​कि चूसने वाले को भी जोड़ सकते हैं यहाँ कुछ जानकारी है जो मैं कुछ समय पहले संकलन करता हूं। किट पुनर्निर्माण: 2100: नापा (इचिल ब्रांड) 2-5585 लगभग 12 कर ऑटोज़ोन से सोरेनसेन के बारे में 21 टैक्स बीबीडी: नापा (इचिल) 2-5671 सी लगभग 15 कर बोल्ट पैटर्न (छेद के केंद्र के छेद के मध्य केंद्र के रूप में): बीबीडी 3 14 x 1 78 इंच 4 बोल्ट 2 बीबीएल 2100 5 18 x 4 12 इंच 4 बोल्ट 2 बीबीएल श्री गैस्केट भाग संख्या 1 9 37 है, जो एक मानक 2 बीबीएल है 4 बीबीएल एडॉप्टर के लिए 2100 में एक 4 बीबीएल बोल्ट पैटर्न है। एमसी 2100 के सीएफएम रेटिंग आपके पास मौजूद मॉडल पर निर्भर करता है। मॉडल संख्या में निम्न संख्या समेकन के लिए देखें: 1.08 200 सीएफएम 1.14 200 से 300 सीएफएम 1.21 360 सीएफएन इंजिनों को 2100 से कुछ नाम से प्राप्त करने के लिए: एएमसी 304, 360 फोर्ड 302, 330, 350, 360, 351, 3 9 0, 400, 42 9। ब्रॉन्को, धूमकेतु, कौगर, मावरिक, उल्का, मोंटेगो, एफ -50, इकोोनोलीन, फाल्कन, फिरलेने, मस्तंग, टोरिनो से फोर्ड मार्सरी वाहनों की तलाश करें। 82 वोगनीर ब्रोउम 360 टी 176 एनपी 208 (रंगीन के लिए बिक्री रंग) 89 वाईज कोट साकीकॉक्ॉट 258 मोटरक्राफ्ट 2100 कस्टम बाक़ी का उलटा हुआ क्यूजेज़ वाग्गी एसओए फोर्ड 8.8 टी 18 जिस तरह से 88 ग्रांड वग्गी स्टॉक - (रंगीन अंगुला हुआ कलरंग) 63 होंडा सीबी 77 सुपरहाक 305 (रंगीन के लिए बिक्री रंग) आखिरी बार बोस्टन वैलंगलर द्वारा संपादित 04- 07-2003 को 03:41 अपराह्न। एडाप्टर की जरूरत है जिसे छोटे दो बैरल एडाप्टर के लिए बड़ा दो बैरल कहा जाता है। शिखर सम्मेलन उन्हें ले जाता है अगर आपकी स्थानीय गति की दुकान नहीं है आपको संभवत: ज़रूरत से ज्यादा जानकारी मिलती है: मोटरक्राफ्ट (कभी-कभी ऑटोलाइट कहा जाता है) 2100 कार्ब 258 जीप पार्ट्स सूची पर स्थापित: MC2100 कार्बोरेटर, एडाप्टर, एयर क्लीनर असेंबली, थ्रॉटल आर्म प्रतिस्थापन (गढ़े) यह 2bbl कार्बोरेटर परेशानी कार्टर बीबीडी को बदल देगा और बेहतर बेकार उत्पादन करेगा। यह हॉर्स पावर को बढ़ावा देने के लिए भी प्रतीत होता है विश्वसनीय और अच्छे बंद सड़क होने के लिए इसकी अच्छी प्रतिष्ठा है मैं रूपांतरण से बहुत खुश हूं और उन सभी जीप के प्रति उत्साही लोगों का धन्यवाद करता हूं जो इस स्वैप के बारे में जानकारी देने में मेरी मदद करते हैं। यह रूपांतरण किसी भी कानूनी आवश्यकताओं से मेल नहीं खाएगा जो मूल उपकरण को हटाने या उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों के साथ छेड़छाड़ करने पर रोक लगाएगा। यदि आपके वाहन इस संबंध में निरीक्षण के अधीन होगा तो अपने स्थानीय अधिकारियों से संपर्क करें। इस रूपांतरण की लागत लगभग 150 या उससे कम होगी जो जंकयार्ड कार्ब का उपयोग करके आप अपने आप पुनर्निर्माण, किट का पुनर्निर्माण, नया एयर क्लीनर, एडाप्टर प्लेट, और मैनुअल चोक किट। आप एक पुनर्निर्मित कार्बोरेटर खरीदने का विकल्प चुन सकते हैं, और मैं सुझाव देता हूं कि आप एएमसी 304 के लिए बने ऑर्डर कर सकते हैं। 1. मोटरकैक्टर 2100 कार्बोरेटर स्रोत: एएमसी 304 या फोर्ड 302. दुर्भाग्य से, मोटरक्राफ्ट 2100 में कहीं भी टिकट नहीं करता है, कहीं मैं इन कार्ड्स पर देख सकता हूं। सही आकार में कार्ब बॉडी के चालकों की तरफ एक छोटी सी जाली में 1.08 होगा, कुछ त्वरक त्वरक पंप द्वारा छिपा हुआ है। जितना मुश्किल यह जंकयार्ड में मापने के लिए है, 1.08 वेंटुरिस (बैरल) का आकार है। मुझे सलाह दी गई है कि 108 450 सीएफएम, 114 520 सीएफएम और 121 575 हैं। 1.08 का उपयोग करें। यह कार्बोरेटर शरीर दो टुकड़ों, एक शीर्ष आवरण और एक संयोजन बेसप्लेट वेंटुरी फ्लोट कटोरा से डाली जाती है। जाहिरा तौर पर आप ऊपरी कवर को हटाकर मोटर को सुस्ती से फ्लोट ऊँचाई का निरीक्षण कर सकते हैं। शीर्ष कवर में मोटरकाफ्ट शब्द का शब्द फ्लोट कटोरा के ऊपर यात्री पक्ष पर रखा गया है। इस कार्ब पर बिजली के वाल्व को बदलना सुनिश्चित करें इसका कार्य मिश्रण को कई गुना वैक्यूम बूँदें (सिग्नल लोड लोड) के रूप में समृद्ध करना है। यह बेकार में बंद है, और कई गुना वैक्यूम बूँदें के रूप में अधिक ईंधन जोड़ने के लिए खोलता है। यदि यह सही ढंग से काम नहीं कर रहा है, तो आपका मिश्रण बहुत समृद्ध हो सकता है यह नीचे की ओर (सामने) पर स्थित है और 4 शिकंजा के साथ एक टोपी के नीचे निहित है। मोर्चे पर एक त्वरक पंप भी है, यह भी 4 शिकंजा के साथ एक आवरण के नीचे है, लेकिन यह एक्सेल पंप लिंक द्वारा पहचाना जा सकता है। मैंने एक ओम 2 स्टेज पावर वाल्व का उपयोग करके अच्छे परिणाम प्राप्त किए हैं I यह वाल्व एकल चरण से लंबा है और मूल उपकरण है। यह ऊपर से नीचे तक 39 मिमी लंबा है और खदान को 16 लेबल दिया गया है। मुझे सलाह दी गई है कि इसका मतलब है कि यह मिश्रण को समृद्ध नहीं करेगा जब तक कि कई गुना वैक्यूम 16 इंच एचजी तक नहीं गिरता। मुझे इस भाग को पाने के लिए एक कार्बोरेटर पुनर्निर्माण के लिए जाना पड़ा, यह 5.00 था। एक नमूना के रूप में अपने पुराने एक में ले लो। एक ही चरण ठीक भी काम कर सकता है। 2. कार्बोरेटर एडाप्टर यह 2 बैरल रॉक्स्टर 2 बैरल होली एडेप्टर है। छोटे 2 बीबीएल मैनिफ़ोल्ड एडॉप्टर के लिए बड़े 2 बीबीएल के रूप में भी जाना जाता है। शिखर सम्मेलन टीडी प्रदर्शन उत्पाद एडाप्टर नंबर को बेचता है 12.75 के लिए टीआरडी -2086 यह 2 gaskets के साथ आता है मैंने एलेन हेड बोल्ट के साथ किट में आने वाले स्लॉटेड बोल्टों को प्रतिस्थापित किया, जिससे कई बार अनुकूलक को कसने के लिए आसान हो गया। मैंने एडाप्टर और मैनिफ़ोल्ड (पर्मेटेक्स फॉर्म ए गैस्केट 1 ए) के बीच गैस्केट के बजाय एक सख्त गैसकेट निर्माता का उपयोग किया था। मैंने कार्बोरेटर और अडैप्टर के बीच एक फोर्ड गैसकेट भी इस्तेमाल किया था। यह ब्लैक प्लास्टिक से बना है और स्टड छेद के अंदर प्लास्टिक की बोशिंग के साथ सैंडविच के दो गेस्केट की तरह लग रहा है। क्या यह गैसकेट आवश्यक है इसके अलावा कुछ खास नहीं है कि यह बहुत अच्छी तरह से मुहर लगाएगा और कई गुना से गर्मी इन्सुलेशन भी प्रदान करेगा। एडाप्टर में छेद जीप कई गुना की तुलना में थोड़ा बड़ा है। मेरे पास 84 से एक एल्यूमीनियम सेवन मैनिफ़ोल्ड पर स्विच करने के लिए विचार हैं और मैनि चक्की के साथ कई गुना एडाप्टर को मिश्रण करते हैं। 3. वायु क्लीनर विधानसभा कार्बोरेटर की कार्बोरेटर में कार्टर बीबीडी की तुलना में बहुत बड़ी हवा क्लीनर का आधार है। यह मानक 5 18 वायु क्लीनर बेस है जो हॉलीज़ जैसी अधिकांश 4 बैरल कार्बोरेटरों पर उपयोग किया जाता है। दुर्भाग्य से, पावर ब्रेक बूस्टर और मास्टर सिलेंडर की करीबी निकटता आपको 9 से 10 (9 पसंदीदा) ओपन एलिमेंट एयर क्लिनर तक सीमित कर देती है। यदि आप दोहरे डायाफ्राम जीएम बूस्टर (एक महान उन्नयन) के लिए बूस्टर स्वैप करते हैं तो आप कार्ब के ऊपर एक फिल्टर का उपयोग बिल्कुल भी नहीं कर पाएंगे। शिखर सम्मेलन (पीएनटी केएनएन -601110) से ऊपर और बेसप्लेट 49.39 के साथ एक के amp एन 9 फिल्टर (2 ऊंचाई) है। मैंने समाप्त कर दिया एक एडेप्टर को फाइबर ग्लास से बाहर एक कश्मीर amp एन शंक्वाकार फिल्टर करने के लिए fabricating 4. थ्रोल्टल बांह OEM कार्टर एक समान संबंध का उपयोग करता है, लेकिन मोटरक्राफ्ट पर रियर पुल के बजाय नीचे की ओर खींचता है। आपको मोटरक्राफ्ट से एक छोटे धातु की थाली (1 से 3 और 18 मोटी) पर बोल्ट को 18 बोल्ट के साथ मोटरक्रफ्टों के गला घोंटने के लिए बोल्ट से सीधे थ्रॉटल लिंकेज बॉल स्टड को निकालने की जरूरत है, इसलिए यह पीछे का सामना करना पड़ रहा है, और उस प्लेट में एक नया छेद ड्रिल करना है OEM थ्रॉटल लिंक करने के लिए मैं प्लेट में थोड़ी सी ऑफसेट को झुकाते हुए सुझाव देता हूं कि बॉल स्टड को कार्ब से थोड़ा दूर करने के लिए लिंकेज रॉड के बंधन को रोकने के लिए। इसके अलावा, पहले प्लेट को बोल्ट को फिर से जोड़ने वाली छड़ी का उपयोग करके, नई गेंद के छेद के लिए प्लेट को चिह्नित करें, प्लेट को हटा दें और गेंद संवर्धन के लिए छेद ड्रिल करें। कुछ लोगों ने पुराने कार्टर बीबीडी से थ्रॉटल ब्लेड को निकाल दिया है और इसे बोले, लेकिन यह पुराने कार्ब की बर्बादी की तरह लगता है, जिससे सिर्फ 3 छेदों के साथ एक साधारण थ्रौटल बॉल बन सके। अगर आप इस कार्बोरेटर से खुश नहीं हैं, तो आपको उस पुराने BBD की ज़रूरत हो सकती है (मुझे संदेह है कि यदि आप स्वस्थ मोटरक्राफ्ट से शुरू करते हैं तो ऐसा होगा।) 5. थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग मुझे लगता है कि मूल नीचे खींचने वाली कुचलना वापसी वसंत के कारण बाध्यकारी यह शाफ्ट के आसपास लिपटे मैंने इसके बजाय वसंत को मोर्चे पर स्थानांतरित करने के लिए कार्ब बेस के सामने वाले बोल्ट को बोल्ट के लिए एक छोटा सा ब्रैकेट बनाया। 6. वैक्यूम होसेस मोटर क्राफ्ट में दो पोर्ट आउटलेट हैं। मोर्चे पर एक, बस चालकों की ओर से (चालक पक्ष के लिए) वेंटुरी निष्क्रिय नियंत्रण पेंच मैंने अपने वितरक के लिए इस पोर्ट आउटलेट का उपयोग किया था कार्ब आधार के यात्री पक्ष पर एक पोर्ट आउटलेट भी है। मुझे यकीन नहीं है कि इन दोनों के बीच कोई अंतर है या नहीं। कार्टर बीबीडी से निकाले जाने वाले सभी नली को चिह्नित करें और एमसी 2100 पर उनसे संबंधित बंदरगाहों तक बैक अप लें। कार्टर बीबीडी की तुलना में उपयोग किए गए एमसी 2100 से केवल एक ही कनेक्शन गायब है, वाष्प लाइन फ्लोट कटोरे से ऊपर से चल रही है वाष्पीकृत गैस धुएं के संग्रह के लिए लकड़ी का कोयला कनस्तर मैं इस रेखा को छानने का सुझाव देता हूं जो कि घमंड में वापस चले, क्योंकि एमसी 2100 वायु क्लीनर आवास में फ्लोट का कटोरा लगाता है। 7. पीसीवी आधार पर कार्ब के पीछे के एक बड़े पीसीवी इनलेट पोर्ट हैं। यदि आप MC2100 के लिए जंकयार्ड में देख रहे हैं तो सुनिश्चित करें कि आप जो संस्करण लेते हैं वह पुराने नहीं है, जो इस पोर्ट को लापता है। 8. निष्क्रिय समायोजन अन्य अधिकांश कार्बोरेटर की तरह मिश्रण को समायोजित करने के लिए फ्रंट बेस पर दो स्क्रू होते हैं। उन्हें मुड़ने से निष्क्रिय मिश्रण को बाहर निकाल दिया जाता है। कभी भी इन शिकंजे पर दबाव न डालें, वे सुई हैं जो कार्बोरेटर के नरम धातु को विकृत और क्षति पहुंचाएंगे। मैं लगभग 2 के साथ शुरू होता है प्रत्येक पेंच पर बाहर निकलता है और कई गुना वैक्यूम से जुड़ी वैक्यूम गेज का उपयोग करके चोटीदार दुबला वैक्यूम के लिए समायोजित करने के लिए समान रूप से समायोजित करता हूं। दूसरे शब्दों में, जब तक आप अधिकतम वैक्यूम न मिल जाए, तब तक उन्हें फिर से चालू करें, फिर उन्हें तब तक चालू करें जब तक कि इसे छोड़ना शुरू नहीं होता है, और उस बिंदु से पीठ वैक्यूम हासिल करने के लिए उनको थोड़ा बाहर निकाल दें। यह कार्बोरेटर निष्क्रिय समायोजनों के लिए बहुत क्षमा करता है, इसलिए इसे पसीना न दें 9. चुचे एमसी 2100 दोनों पर एक्जिस्ट गैस द्वारा सहायता के लिए एक इलेक्ट्रिक चोक था जो मैंने देखा था। मैंने मोटरक्राफ्ट की बिजली की गड़बड़ी की कोशिश की और यह ठीक से काम करने के लिए प्रतीत नहीं हुआ, इसलिए मैंने अंदर कार्बन बीबीडी इलेक्ट्रिक चोक का इस्तेमाल किया और द्वि-धातु कुंडल को अंदर से पीछे कर दिया। यह तापमान अच्छी तरह से काम कर रहा था जब तक कि तापमान 30 डिग्री हो गया और मैनुअल चोक को बंद कर दिया। मुझे लगता है कि इन ठंडे तापमान में बिजली बहुत तेजी से आ गई और नाराज होकर थोड़ी देर के बाद वापस आ गया। मैनुअल चोक ठीक काम करता है मेरे कार्ब पर चोक तंत्र कार्ब के आधार पर एक मार्ग है जहां कई गुना वैक्यूम होता है। यह गरम हवा या चोक कास्टिंग (जो आपके द्वारा बंद किया जाना चाहिए) पर बड़े फिटिंग से निकलता है और द्वि-धातु कुंडल को दबाने के लिए तैयार होता है। यदि आप मैन्युअल गला घोंटना स्थापित करते हैं, तो आपको अपनी निष्क्रिय गति को कम करने के लिए और कई गुना में प्रवेश करने से गंदे हवा को रखने के लिए एपॉक्सी या आरटीवी सीलेंट के साथ आंतरिक मार्ग को प्लग करना चाहिए। 10. ईंधन लाइन प्रवेश मूल ईंधन लाइन ठीक काम करेगा। आप शॉर्ट मेटल अनुभाग को बदल सकते हैं, जो ब्रश फिटिंग के साथ फ्लोट कटोरे में स्क्रू बनाती हैं। 11. फोर्ड बेस प्लेट उस पर एक वैक्यूम संचालित ईजीआर असेंबली के साथ एक कास्ट एल्यूमीनियम बेस प्लेट है। ये जंकियार्ड्स में आम हैं जैसा कि ओम गैसकेट कार्बोरेटर के सभी नीचे कवर करता है वुटीरी उद्घाटन के अलावा मैंने फोर्ड बेस प्लेट का उपयोग नहीं किया था मैंने जंकयार्ड से सिर्फ ऊपर उठाया था। इसका उपयोग करने के लिए थ्रॉटल लिंकेज रॉड को इसकी मोटाई के लिए क्षतिपूर्ति की आवश्यकता होगी। 12. मिश्रित पुनर्निर्मित कार्बोरेटर मैं उपयोग फ्लोट विधानसभा शाफ्ट पर एक छोटा सा वसंत है, जिसे मुझे बताया गया है कि किसी न किसी परिस्थितियों के लिए फ्लोट आंदोलन को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है। मेरे पास अन्य MC2100 के लिए भागों में धुएं शाफ्ट पर यह वसंत नहीं है जेट संभवतः फोर्ड से उपलब्ध हैं वे 4 बैरल मोटरस्क्राफ्ट पर इस्तेमाल के समान आकार हैं। सर्दियों के ड्राइविंग के बाद मैंने स्पार्क प्लग की जांच की और जेटिंग के साथ खुश हूं जो कि 47 के दशक में है। मैंने देखा है 304 एएमसी से दोनों MC2100s 47 जेट के साथ सुसज्जित आया था। मैंने पाया है कि मेरे आवेदन के लिए त्वरक पंप लिंकेज थ्रॉटल शाफ्ट के हाथ पर शीर्ष (चार छेदों) से तीसरे छेद पर सबसे अच्छा सेट होता है यह आपके लिए सबसे अच्छा काम करता है यह सत्यापित करने के लिए टिंकर आसान है फिर भी एक और काला सीजे मैंने कुछ साल पहले ऑटो ज़ोन में खरीदा था। यह एक 302 इंजन के साथ फोर्ड वैन के लिए था मैं विशिष्ट वर्ष भूल जाता हूं, लेकिन यह 70 के अंत या शुरुआती 80 के दशक के थे। एक एक्जिस्ट गैस के साथ गठित गड़बड़ी हुई, इसलिए मैंने मैनुअल चोक किट खरीदी। इसके अलावा उनसे 2 बैरल एडाप्टर प्लेट के लिए 2 बैरल खरीदा। इसे दबाए, सीजे केबल के साथ काम करने के लिए दम घुटने वाले हाथ को धकेल दिया, ईंधन को दबाया गया, एक सस्ता ओपन एमैंट फिल्टर असेंबली मिला, जिसमें कश्मीर और एन लगाया गया और इसके बाद से यह महान काम किया है। मूलतः लकड़ी-भेड़िया द्वारा पोस्ट किया गया ऑटोज़ोन से केवल एक चीज मैं चैंपियन फोर्ड मॉडल 2150 देख रहा हूं। क्या यह एमसी 2100 या 2150 के समान है Ive चारों ओर कई गज की खोज की है और एक को खोजने में सक्षम है I क्या नए या पुनर्निर्मित लोगों के लिए कोई स्रोत है जो मूल रूप से बड़ी बुरी जीपस्टर द्वारा पोस्ट किए गए हैं वे एक महान कार्ब हैं, मैं अपने 225 वी 6 पर 1.08 चलाता हूं। 30 एक जहाज़ के बाहर से और 20 पुनर्निर्माण किट के लिए बहुत सस्ता तो एक नयी बिल्डबैंक खरीदना बीबीजे, क्या आपको थ्रॉटल लिंकेज के साथ कोई समस्या है मेरी पुरानी रॉचेस्टर 2 जीसी बहुत थक गया है और 225 ईएफआई की तरह नहीं है, 2100 तार्किक पसंद की तरह लगता है बाकी सभी के लिए, 2100 सीएफएम रेटिंग्स का ब्रेकडाउन बोर सीएफएम 0.98 190 1.01 240 1.02 245 1.08 287 1.14 300 1.21 351 1.23 356 1.33 424 रॉकक्रुथेरर मैं पहले ही नरक में गया हूं। कुछ और मामूली असुविधा है 06-09-2003, 09:22 AM सम्मिलित हों तिथि: जून 2001 स्थान: रैले, एनसी। एडाप्टर शिखर सम्मेलन रेसिंग से टीआरडी -2086 हिस्सा है। लगभग 13 शिपिंग 10-29-2009, 04:56 पूर्वाह्न सम्मिलित हों तिथि: अक्टूबर 2009 मुझे अपने 258 में मोटरकैक्टर 2100 के साथ समस्या हो रही है। यह ठीक से शुरू होता है ठीक ठीक है, लेकिन जब मैं इसमें जाता हूं, तो यह सपाट हो जाता है और जैसा कि मैंने थोड़ी दूर छोड़ा यह बैक अप उठाएगा यह ताज़ा पुनर्निर्माण है चूंकि हिस्सा सस्ता है इसलिए भागों की जगह शुरू करने के लिए कुछ भी नहीं होगा, लेकिन यह जानने के बावजूद कि सबक पर क्या हो रहा है खो दिया है। कोई आदर्श